- Подавляющее большинство грузоподъемного оборудования любого промышленного предприятия — это различные грузозахватные приспособления. Они применяются практически на всех стадиях производственного цикла, вплоть до выпуска готовой продукции. Так как грузоподъемные приспособления.
- Добрый день, уважаемые друзья. Сегодня я продолжу рассказывать о грузозахватных.
Универсальные грузозахватные приспособления и устройства для подъема и перемещения грузов.
Полезная информация Грузозахватные приспособления Проектирование грузозахватных приспособлений (стропов, захватов, траверс и др.) должно выполняться в соответствии с ПБ 10-382-00 и другими нормативными документами. Строповка, обвязка и зацепка твердых грузов для подъема, перемещения и опускания их в процессе выполнения погрузочно-разгрузочных, строительно-монтажных и других работ кранами производятся при помощи грузозахватных приспособлений. В зависимости от назначения, формы, размеров и массы груза, а также условий производства работ кранами используются разные грузозахватные приспособления: стропы, траверсы, клещи, захваты. За качество разработки проекта и изготовления грузозахватного приспособления и тары, а также за соответствие их Правилам ответственность несет организация, выполняющая соответствующую работу. От правильного и качественного выполнения проекта грузозахватного приспособления в значительной степени зависят его надежность и безопасность в процессе эксплуатации.
Ошибки, допущенные при проектировании грузозахватных приспособлений, могут привести к тяжелым последствиям. Поэтому при проектировании новых и совершенствовании существующих грузозахватных приспособлений необходимо учитывать предъявляемые к ним требования. Основными требованиями при проектировании и изготовлении грузозахватных приспособлений являются:. прочность и надежность конструкции;. минимальная собственная масса по сравнению с массой поднимаемого груза;. удобство в обслуживании;.
простота конструкции;. обеспечение сохранности захватываемого груза;. соответствие особенностям, технологическим процессам и проектам производства работ.
Проектирование грузозахватных приспособлений осуществляется специализированными организациями в соответствии с Правилами и нормативными документами. Так, проектирование стропов из стальных канатов и цепных строп осуществляется в соответствии с нормативным документом 'Стропы грузовые общего назначения, требования к устройству и безопасной эксплуатации' (с изм. Руководящий документ (далее - РД) распространяется на стропы из стальных канатов и цепные стропы, используемые для подвески грузов к крюкам грузоподъемных машин, предназначенные для применения на промышленных предприятиях, а также на транспортных и складских объектах. В РД изложены технические требования: к конструкции стропов и их элементам, материалам, по выполнению сварных соединений, к покрытиям; комплектность поставки, правила приемки; методы контроля и испытаний; маркировка, упаковка, транспортирование и хранение; указания по эксплуатации; гарантии изготовителя. Проектирование стропов на текстильной основе осуществляется согласно РД 24-СЗК-01-01 'Стропы грузовые общего назначения на текстильной основе.
Требования к устройству и безопасной эксплуатации'. Руководящий документ распространяется на стропы, изготавливаемые из текстильных лент и используемые в качестве грузозахватных приспособлений для подъема различных грузов грузоподъемными машинами (кранами). РД устанавливает типы, основные параметры стропов из текстильных лент, а также основные технические требования к конструкции указанных стропов и материалам, из которых они изготавливаются. РД содержит требования к изготовлению, приемке и испытаниям стропов из текстильных лент, а также требования к их безопасной эксплуатации. РД предназначен для применения на промышленных, транспортных и складских предприятиях и распространяется на стропы из текстильных лент. Одиночный строп с металлическими звеньями, позволяющими использовать строп в самозатягивающемся варианте, -СТ23С Два концевых звена могут быть идентичными или различными: если строп должен использоваться в самозатягивающемся варианте, то одно звено должно проходить через другое.
Расчет стропов из стальных канатов должен выполняться с учетом числа ветвей канатов и угла наклона их к вертикали. Расчетную нагрузку отдельной ветви многоветвевого стропа назначают из условия равномерного натяжения каждой из ветвей и соблюдения (в общем случае) расчетного угла между ветвями, равного 90°. Для стропа с числом ветвей более трех, воспринимающих расчетную нагрузку, учитывают в расчете не более трех ветвей. При расчете стропов, предназначенных для транспортировки заранее известного груза, в качестве расчетных углов между ветвями стропов могут быть приняты фактические углы. Грузовые стропы предназначены для обвязки и навешивания на крюк крана твердых грузов. Стропы относятся к наиболее простым в конструктивном исполнении грузозахватным приспособлениям.
Они бывают канатные, цепные, хлопчатобумажные, пеньковые и капроновые. Хлопчатобумажные, пеньковые и капроновые стропы используют для обвязки мягких и легких грузов (резинотехнические изделия, хлопчатобумажная тара и т. П.) при производстве погрузочно-разгрузочных работ в морских и речных портах.
Цепные стропы чаще всего применяют при подъеме и перемещении кранами листового и сортового металла, металлоизделий, заготовок и деталей, ковшей для металла и другой тары в металлургическом и машиностроительном производстве. Канатные стропы получили широкое распространение при выполнении строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ, работ по подъему и перемещению твердых грузов (оборудование, трубы, строительные детали, металл и т. При проектировании канатных стропов должны использоваться стальные канаты крестовой свивки по ГОСТ 3071, ГОСТ 3079, ГОСТ 2688, ГОСТ 7668 и ГОСТ 7669. Коэффициент запаса прочности каната по отношению к нагрузке отдельной ветви стропа должен быть не менее 6. Стальной канат свит из прядей, каждая из которых состоит из стальных проволок диаметром 0,2-2 мм.
Пряди навиты вокруг органического сердечника, пропитанного смазкой. Сердечники служат накопителем смазки для уменьшения износа проволок и предохранения их от коррозии, придают канату эластичность, предотвращают просадку прядей к центру. Стальные канаты, устанавливаемые на грузоподъемные краны, должны соответствовать государственным стандартам и пройти испытание. Стальные канаты, изготавливаемые из круглой проволоки, подразделяются по ряду признаков:.
по форме поперечного сечения - на круглые и плоские;. по конструктивному признаку - на канаты одинарной, двойной и тройной свивки;. по форме поперечного сечения прядей - на круглые и фасонопрядные;.
Грузозахватные Приспособления Принцип Действия
по способу свивки - на обыкновенные раскручивающиеся и нераскручивающиеся;. по материалу сердечника - с органическим сердечником из натуральных или синтетических материалов (о. С.) и с металлическим сердечником (м. С);. по направлению свивки - правой и левой свивки;. по сочетанию направлений свивки каната и его элементов в канатах двойной и тройной свивки - на канаты односторонней свивки (направление свийки каната и свивки прядей по наружным проволокам одинаковые); канаты крестовой свивки (направление свивки каната и направление свивки стренг и прядей противоположные), канаты комбинированной свивки (с чередующимися через одну направлениями свивки прядей). Универсальные стропы применяют при подъеме груза, обвязка которого обычными стропами невозможна (трубы, доски, металлопрокат, аппараты и т.
Если у вас возникнут какие-нибудь вопросы относительно вашего изделия - Challenger DVA-9705 - пожалуйста, сообщите нам снизу страницы.Справа вы. Как сделать экран темнее на chelenger dva 9758. Перед использованием устройства, пожалуйста, внимательно прочитайте эту инструкцию. Обсуждение и отзывы >>> Автомагнитола Challenger DVA-9758 ✓ Отзывы • обсуждения • инструкции. 
Немного о теперешнем головном устростве:). После покупки поставили Challenger DVA-9758. Выбор был обусловлен: 1) Наличием 2 диновой шахты (мне непонятно, зачем имея шахту под 2 дина, ставить 1-диновое ГУ, кроме случаев установки ГУ для построения супер-систем соревновательного уровня);.
Расчет стропов из стальных канатов с учетом числа ветвей канатов и угла наклона их к вертикали выполняют в соответствии с РД 10-33-93.
» Грузозахватные приспособления Грузозахватные приспособления Для подбора, а также для временного закрепления грузов, поднимаемых и перемещаемых машинами при погрузке, разгрузке, обвязке и в процессе монтажа используют грузозахватные устройства и приспособления. К первым можно отнести: карабины, чалочные крюки, подвески, скобы, захваты, одинарные канатные стропы; ко вторым: двухветвевые, четырехветвевые и шестиветвевые канатные стропы, кольцевые и одинарные канатные стропы, траверсы с зафиксированными на них устройствами, различного вида захваты - пальцевые, клещевые, коромысловые и другие. Также к этим изделиям можно отнести устройства с гидравлическими и электромагнитными приводами.
Грузозахватные Приспособления Для Колонн
Грузозахватные устройства и приспособления Цепи Стропы Крюки. Приспособления классифицируются по их взаимодействию с поднимаемыми и перемещаемыми грузами.